Avec la connectivité et l’automatisation croissantes des véhicules commerciaux, la capacité d’enregistrer, de stocker et d’analyser les données de conduite critiques est plus importante que jamais. Afin de renforcer la responsabilité et la sécurité, la Commission économique des Nations Unies pour l'Europe (CEE) a publié le règlement n° 169 (R169), qui exige l'installation d'un enregistreur de données d'événements (EDR) dans les véhicules lourds tels que les camions et les bus.
Les enregistreurs électroniques sont comme la « boîte noire » des véhicules, capables de capturer les paramètres opérationnels de base avant, pendant et après une collision. Ces paramètres sont cruciaux pour la récupération après accident, la responsabilité du conducteur et le respect des normes de sécurité internationales.
Exigences fondamentales de la norme UN ECE R169
Afin de répondre aux exigences de conformité, les équipements EDR doivent capturer et protéger de manière fiable diverses informations dans des conditions de fonctionnement difficiles :
Paramètres de données : vitesse du véhicule, accélération, force de freinage, angle de braquage, indicateurs moteur, état de l'airbag/ceinture de sécurité, indicateur de clignotant, état d'activation du système de freinage antiblocage/ESC et horodatages précis pour chaque étape avant, pendant et après la collision.
Stockage et intégrité des données : la mémoire non volatile doit assurer la conservation des données enregistrées même en cas de choc mécanique ou de réinitialisation du système.
Alimentation électrique continue : l'équipement doit utiliser une solution d'alimentation de secours pour continuer à enregistrer les données en cas de panne de courant.
Adaptabilité à l'environnement : la durabilité est cruciale : les enregistreurs de données électroniques doivent être capables de résister aux chocs, aux vibrations, aux températures extrêmes et à l'humidité.
Interface et connexion : prend en charge plusieurs connexions CAN, Ethernet, USB et sans fil, simplifiant l'intégration avec les réseaux du véhicule
Logiciel et sécurité : le démarrage sécurisé, le cryptage et les journaux inviolables garantissent l'authenticité des données enregistrées
Comment iWave répond aux exigences R169
La plate-forme de traitement de l'information à distance d'IWave a été conçue en tenant compte des exigences de la réglementation UN ECE R169 et combine un matériel robuste et des fonctionnalités logicielles sécurisées pour garantir la fiabilité dans les environnements difficiles.
Capacité de traitement et mémoire : des processeurs hautes performances associés à une mémoire fiable garantissent un enregistrement ininterrompu des données d'événement
Plusieurs CAN et interfaces : prend en charge plusieurs canaux CAN-FD et peut enregistrer simultanément des sous-systèmes clés tels que le freinage, le groupe motopropulseur et l'ADAS. Des interfaces supplémentaires telles qu'Ethernet et USB prennent en charge l'échange de données en temps réel
Boîtier durable : le boîtier doit passer la certification IP67 et être capable de résister à la poussière, à l'humidité et à l'immersion, garantissant ainsi un fonctionnement dans toutes les conditions météorologiques.
Résistance aux chocs mécaniques et aux vibrations : il doit être spécialement conçu et vérifié pour résister aux environnements de véhicules lourds, y compris des tests d'impact de 50 g, sans affecter l'intégrité des données.
Gestion de l'alimentation : le module d'alimentation de secours intégré doit assurer un enregistrement continu des données en cas de panne de courant soudaine ou de déconnexion du dispositif d'allumage.
Pile logicielle de sécurité : les fonctionnalités incluent le démarrage sécurisé, l'authentification et la journalisation cryptée pour empêcher la falsification des données.